Как и гидронасос, гидромотор осуществляет преобразование кинетической энергии с помощью преобразования мощности в работу уплотнения и имеет такую же организацию распределения потока. Под действием жидкости под высоким давлением гидравлического двигателя впускная камера для жидкости увеличивается от маленькой до большой и создает крутящий момент для вращающихся компонентов, чтобы избавиться от крутящего момента сопротивления нагрузки и завершить вращение; Кроме того, камера возврата жидкости двигателя сжимается от большой к маленькой и возвращает жидкость к отверстию всасывающей трубы автомобильного топливного бака или насоса, снижая рабочее давление. Жидкость под высоким давлением непрерывно поступает из отверстия утечки гидромотора и выходит из обратного отверстия, поэтому ротор гидродвигателя непрерывно вращается и открывается наружу для работы.
Теоретически, за исключением гидравлического насоса распределения потока клапанного типа, другие гидравлические насосы и гидромоторы имеют пересечение и могут использоваться совместно. На самом деле из-за того, что показатели производительности и регламенты разные, насосы и моторы одного режима все равно разные по конструкции.
(1) Гидравлический двигатель приводится во вращение жидкостью, содержащей рабочее давление. Поэтому необходимо обеспечить первоначальную герметичность без возможности самовсасывания. Гидравлический насос должен иметь самовсасывающую способность.
(2) Гидравлический двигатель должен иметь возможность положительного и отрицательного вращения, поэтому внутренняя конструкция устройства гидравлической передачи должна быть симметричной. Как правило, гидравлический насос вращается в одностороннем порядке, что не ограничивается конструкцией.
(3) Передаточное отношение гидравлического двигателя очень велико, особенно когда скорость относительно низкая, гидравлический двигатель с суперплунжером должен быть в состоянии обеспечить нормальную работу, поэтому следует выбрать роликовый подшипник или подшипник качения с отрицательным давлением; Если выбран подшипник качения с газовым давлением, создать смазочную пленку непросто. Скорость гидравлического насоса относительно высока, а общее изменение невелико, поэтому такого положения нет.
